Oorzaak
Bij de BMW 5 Serie F10 LCI sedan en F11 LCI station is vocht in de koplamp een veelvoorkomend probleem. Dit vocht blijft achter na een bezoek aan de wasstraat of na (hevige) regenval.
Water kan binnendringen via de volgende punten:
- Stelschroeven (2x aan de achterkant)
- Afsluitdeksel achter het dimlicht lampje.
- Afdichting tussen glas en behuizing (lijmnaad)
- Koplampglas (scheurtjes aan de onderkant en bij het knipperlicht)
- Koplamp stekker aansluiting
Gevolgschade
Bij deze reparatie zijn er nog geen foutmeldingen. We zijn er nog op tijd bij. Bij uitstel van de reparatie kan echter schade ontstaan aan de TMS-module en LED-pennen.
De TMS-module stuurt onder andere de dagrijverlichting en de hoogteregeling aan. De LED-pennen bevinden zich bij dit model net zo laag als de TMS-module. Als vocht binnendringt, kan dit leiden tot kortsluiting, oxidatie en uiteindelijk uitbranding van zowel de TMS-module als de LED-pennen.
Oplossing
De meest duurzame oplossing, inclusief 2 jaar garantie, is het vervangen van de koplamp.
In sommige gevallen kan de koplamp opnieuw worden gelijmd, maar dit brengt enkele nadelen met zich mee:
- Na demontage moet de koplamp 2 dagen drogen
- Na het lijmen is een extra droogtijd van 24 uur nodig
- Er is geen garantie op deze reparatie
Daarnaast is het bij deze reparatie essentieel om te controleren of de aansluitingen van de TMS-module geen schade vertonen, zoals zwarte aanslag of corrosie.
Reparatie:
Laat uw volledige reparatie over aan de experts!
Neem vandaag nog contact op en plan direct uw afspraak in. Wij zorgen ervoor dat alles weer in topconditie is!